处于紧急运行模式冰球突破变速箱

　　变速箱处于紧急运行模式-▽•☆◆▼。dq380/dq381变速箱是有质量缺陷的产品召回过一部分

　　这车把德系SUV的实用和科技感都拉满了◁○◇▷☆，空间大▲▷□••■、配置高=★●◆◇，开起来也顺手★=•★▽▪，特别适合全家出行-▷★。唯一要纠结的就是油耗▷▼★，如果能接受油费多点=■，探岳L绝对是辆靠谱的家用SUV▪△□•。

　　这是一辆很符合国内消费者需求的大众SUV▼☆，如果价格再多降一些…☆-◁◇，是可以考虑出手的-★。

　　油耗确实不低◁•-■◆■，2▲●▲★△.0T版本市区加高速跑下来大概10个油左右=•●★，比现在那些混动对手费油不少▲☆•=…■，油价高的年头得算算账-◆▽◆△•。

　　探岳L的空间真的没话说□▪▷，后排宽敞到能跷二郎腿▷▽，后备箱装露营装备轻轻松松■▼☆△=，完全是大五座的享受◇●•▽★。副驾那块大屏幕绝对是亮点▲□■★▲○，副驾坐车再也不喊无聊▷◁。怀挡设计用顺手了特别方便▲■☆▽•，换挡不用低头◆▪。智能化也比以前的大众车强不少△▷••☆，中控大屏流畅●◁▲-，全景影像清晰●◆☆▷…-，导航和语音控制都够用☆○。

　　现在的探岳L和之前的车型相比…=■▼◆处于紧急运行模，最重要的就是有全球车的光环加持••●◆•▷，在德国市场•-=◁，大众也推出了一款名字相同且外观相似的车型▲-，但不同的是☆•★●，海外版车型尺寸略大★▽▼○冰球突破超高性能防潮垫，。相比上一代的探岳-☆▲•，探岳L后排空间更大•…□，这是让人喜欢的地方○○。底盘设定偏向运动型★◁▼■◆◁，比途观L要紧绷不少▽▪▼■，这是当时选择它的原因••▲○▷。1…▲◁.5T发动机动力完全够用•-•△•=，油耗也不高冰球突破官方★◆☆□■●，挺好的◁•▪。

　　商家厂家对待客户的投诉推诿不作为=•…--，态度看似佛系=…▽■▲●州：武术杂技的传奇江湖运河滋养的文化宝库冰球突破豪华版《闪耀，，其实就是人浮于事■◁△▷•，不担当□▲•-★，不作为…•…☆▲▪，售前暖若春天★●，售后你爱咋咋地☆◇•▷，这是我购车以来遇到的最最垃圾的商家▽●，没有之一▼●☆-。

　　大众探岳的双离合变速箱设计缺陷▷▼■▲，之前看网上的探岳变速箱故障频发□▷，以为自己可以逃过一劫▽•○•●，但是最后●▪▲◁•◇，还是在劫难逃◁-●★●。本人于2019年12月购置的探岳330TSI车型两驱豪华型☆□，截至目前行驶53300公里••★。在2025年5月3日一家四口高速行驶时●▷□，车辆突然出现变速箱紧急运行模式且无法挂倒挡◆■□，以及失去动力无法行驶的严重故障◆●▷，最后拖车回4S店维修△■，返回后到4S店检修★•◆◁◁，厂家虽更换TCU及变速箱油◁▪◆-…，但本人承担了工时费和滤油器费用•▷▼，在2025年5月14日还车给我（当时行驶里程52800公里）-•▪□▼□。但是在2025年5月30日相同故障再次发生□▪，4S店仅以△■■•“偶发现象◆◁▷”为由-…-◆▷•，只刷新程序敷衍了事■◆◇▲-，打电线客服更称变速箱处于○◇■△□“保护状态◆●△”属正常▷■。作为消费者△-▷，对一汽大众的处理方式强烈不满-○★●■:其一□▽▼▼△•，对该款车系普遍出现的产品质量问题敷衍推诿•▽○•，未深入排查故障根源▽•▪▲▼;其二☆●•，高速行驶中变速箱失效严重威胁驾乘安全▽☆…-…●，却漠视人命安全•□▪…▲;其三▲◇，一味推销延保却不改进产品质量冰球突破官方▷◆★□◁，将售后成本转嫁给消费者-▪○◆，违背企业责任…●•□□。现要求厂家彻底解决变速箱故障▷□○▪，承担全部维修费用••◆，并对产品质量问题给出合理解决方案•☆◇★，而非以★◁-“正常现象■△•▪◇-”搪塞▼…★-▲▽。

　　一汽大众的变速箱的质量令人堪忧冰球突破官方△□☆○=，没有采取任何措施□●△★△-，对待驾乘人员的生命安全漠视☆•▪■==；一味推销延保却不改进产品质量▼▲▲●，将售后成本转嫁给消费者☆•▪-◇式冰球突破变速箱，违背企业责任◁▲…◇，令人感觉气愤与无奈-•▼▷▷▽。

　　之前觉得大气○☆，底盘结实◇☆■-•，但是现在因为变速箱出来的严重问题▲□★，这些都是浮云■▪◁。